工程测量事关重大，而且并不如许多人所想的，手里操作着个全站仪就是工程测量的全部，测量人员的 水平高低，其实更体现在预见能力和谋划能力上。进场后，一步工作就是联测导线，此时应该先问清楚，设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法，是水准还是GPS。
二步工作一般是复核，补充征地线。设计中往往有改线发生，而国情是，设计放的征地线有时候是改线之前的，这在低等级公路，地形复杂的公路尤其多见，而你进场后，设计一般是不会再来放线了（虽然这并不符合合同要求，但施工单位是无能为力的）。所以，必须首先和设计院沟通，问清楚设计放的征地线是否是终征地线，如果不是，要问清楚设计院哪些路段是改过的，要设计提供改线后的征地线和原来征地线的对比图表。
四步工作：线路复核，尤其是结构坐标高程复核，这一步必须预先进行。
五步工作：资料格式的确定。
六步工作：全线踏勘，重点观察涵洞位置，以及函长。
七步 施工测量中应该预先考虑和谋划的东西。
以上这些，都是从每天的测量学习工作中发现总结出来的，值得自己去反思总结。单凭一个人的努力或构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让任务快速高效的完成。学习中，我还深刻认识到，进行一项工作，应做好充分的准备工作，把前期工作一丝不苟的完成，正如古语所云，凡事预则立，不预则废。这次测量培训学习参加的非常有意义。
实战测量培训班，专注测量培训、全站仪培训、学RTK、道路测量学习、放桩学习培训等，零基础测量系统培训班，多年测绘培训经验。通过理论加实战技能操作培训，不仅让你系统的学习测量知识，还会教学员处理测量常见问题、达到一定的测量精度，争取能独立胜任测量工作。
测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行全面系统化的学习。
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